Permitirá
incorporar tráfico del
Bulevar Morelos
a la 4 Carriles
Y de esta al bulevar Morelos: JH
Hermosillo, Sonora, a 11 de marzo de 2014.- Para seguridad de usuarios de la
carretera de cuatro carriles que se incorporan o salen del tráfico a la altura
del bulevar Morelos en Hermosillo, la Secretaría de Comunicación y Transportes
inició la construcción de un paso a desnivel.
El director del Centro SCT Sonora, Javier
Hernández Armenta, señaló que se prevé concluir los trabajos en 4 meses, y se
aplicarán 35 millones de pesos de recursos federales.
Reconoció al Secretario Gerardo Ruiz
Esparza por la gestión de esta obra que autorizó el gobierno del Presidente
Enrique Peña Nieto, y que permitirá resolver en definitiva el problema que se
presenta en el cruce de bulevar Morelos y cuatro carriles y ofrecer más
seguridad a quienes ingresar o salen de Hermosillo en ese punto.
Este paso a desnivel incluye la
construcción de dos gazas o ramales (uno de incorporación y otro de
desincorporación) de 8 metros de ancho cada uno, donde 4 metros corresponde al
carril de circulación, 2.5 metros al acotamiento a la derecha y 1.5 metros
acotamiento a la izquierda.
Javier Hernández Armenta puntualizó que
esas características permitirá el uso del paso a desnivel por todo tipo de
vehículo, lo cual será con más seguridad y comodidad para los usuarios.
Señaló que quienes transitan por el
bulevard Morelos cruzarán sobre la carretera de cuatro carriles en un paso a
desnivel para continuar hasta incorporarse en el mismo sentido del tráfico que
va de Hermosillo a Nogales.
Por otra parte, quienes viajan de
Hermosillo o San Pedro y desean incorporarse al bulevard Morelos, podrán tomar
el carril de desincorporación a mano derecha el cual se convierte en paso a
desnivel para unirse directamente a dicho bulevar.
En total, especificó el director del
Centro SCT Sonora, el paso a desnivel, en el carril bulevard Morelos – Nogales
llega a los mil 66 metros de longitud, mientras que el de Hermosillo – bulevard
Morelos es de mil 222 metros de longitud. El paso de ambos carriles será un
paso vial superior soportado mediante columnas.
Indicó que para complementar el
desarrollo del proyecto fue necesario adicionar espacio para derecho de vía, lo
cual se resolvió mediante la disposición del Gobierno del Estado a través, del
fideicomiso Impulsor.
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