Con este compromiso ineludible y
la necesidad de continuar las obras en el Estado, Sonora se iría una quiebra financiera
como la que ya padecen algunos Estados de la República, aseguraron los
funcionarios estatales en una una mesa de análisis con reporteros y
columnistas.
Los Secretarios de Estado reconocieron que desde el principio estuvieron conscientes de que la medida sería impopular, sin embargo es necesaria para garantizar el desarrollo, crecimiento y bienestar de los sonorenses.
“Esta es sin duda la decisión más difícil que ha tenido que tomar el Gobernador Guillermo Padrés en toda su administración, pero analizamos las alternativas y esta era la única viable así que se tomó con mucha responsabilidad”, explicó Villalobos Organista.
Los Secretarios de Estado reconocieron que desde el principio estuvieron conscientes de que la medida sería impopular, sin embargo es necesaria para garantizar el desarrollo, crecimiento y bienestar de los sonorenses.
“Esta es sin duda la decisión más difícil que ha tenido que tomar el Gobernador Guillermo Padrés en toda su administración, pero analizamos las alternativas y esta era la única viable así que se tomó con mucha responsabilidad”, explicó Villalobos Organista.
Gómez Reyna destacó que el COMUN
únicamente aplica al 23% del padrón vehícular en Sonora, que corresponde al 14%
de los sonorenses que tienen uno o más vehículos de modelo 2004 en adelante,
pero los beneficios serán para el 100% de los ciudadanos del Estado con obra
pública en los 72 municipios.
“El 86% de los sonorenses no
tendrá la necesidad de realizar la contribución, aún así, todos serán
beneficiados con los recursos que se capten pues serán aplicados en los
proyectos más importantes de cada municipio”, indicó.
En la charla con periodistas para despejar
dudas acerca del Presupuesto de Ingresos 2013, Carlos Villalobos reiteró que al
inicio de la administración el Estado se encontró con una deuda de 10 mil 096
millones de pesos derivada del Plan Sonora Proyecta, reconocido como deuda
pública a pesar de que el Gobierno anterior sostenía que no era así.
Fue mediante un intenso trabajo de cabildeo y negociación que se logró reestructurar la deuda con un esquema calificado como el mejor conseguido por un estado, que permitió el ahorro de 2 mil millones de pesos en intereses y una prórroga de dos años para empezar a pagar.
“Sin embargo para 2013 se venció la prórroga y es momento de hacerle frente al pago de, tan sólo en este año, mil 700 millones de pesos, por lo que sería irresponsable pedir otro crédito”, detalló Villalobos.
Debido a lo anterior y tras un análisis responsable, los diputados del Congreso del Estado acordaron la aprobación de la Contribución al Fortalecimiento Municipal (COMUN), un concepto existente desde el 2012 y aprobado inicialmente con tasa cero.
Lo que se recaude por el COMUN permitirá impulsar obras y llevar beneficios a municipios de Sonora que también recibieron sus administraciones en estad crítico.
Reiteraron que la Ley de Ingresos y Egresos se publicó en el Boletín Oficial del Estado en tiempo y forma desde el 31 de diciembre de 2012.
Hasta el momento, se han recaudado casi 7.8 millones de pesos por concepto de COMUN, mientras que la recaudación total en la primera semana del año asciende a 15.4 millones de pesos.
Esto gracias a las contribuciones de 13 mil 530 ciudadanos de los cuales 2,979 han aportado el COMUN.
Estos recursos están perfectamente etiquetados y en un fideicomiso para evitar su uso en otras áreas como sueldos o gasto corriente.
Gómez Reyna subrayó que la recaudación no es privativa de Sonora, de hecho, 27 estados de México cuentan con un esquema similar de recaudación vehicular y de los cinco que no lo tienen, tres se encuentran en bancarrota.
Por último, Gómez Reyna y Villalobos Organista reiteraron que el Gobierno del Estado de Sonora es respetuoso de cualquier manifestación ciudadana.
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